Le braquet, c’est la combinaison entre le plateau et le pignon, qui définit l'effort à fournir sur le vélo.
Le choix du braquet dépend de votre niveau, du type de terrain, et de vos objectifs.
Débutants, cols, compétitions : chaque situation demande un braquet différent.
Le développement est la distance parcourue par un tour de pédale.
Un bon entretien de la chaîne et une connaissance des composants comme le pédalier, la cassette, et le dérailleur sont essentiels.
Qu'est-ce que le braquet ?
Le braquet, c'est tout simplement le rapport entre le nombre de dents du plateau (à l'avant) et celui du pignon (à l'arrière). En d'autres termes, c’est ce qui détermine la résistance que l’on ressent lorsqu’on pédale. Plus le braquet est grand, plus l’effort est intense. À l’inverse, un braquet plus petit vous demandera moins d'effort, mais vous avancerez moins vite. C’est un peu comme choisir entre grimper une pente douce ou une montée raide.
Les différents types de pédalier
Le pédalier est la partie du vélo qui supporte les plateaux. On en trouve de plusieurs types : compact, semi-compact, et standard. Le choix dépend de vos objectifs et de votre niveau. Le pédalier compact est souvent privilégié par les débutants et ceux qui aiment grimper des côtes, car il offre des braquets plus faciles. Pour les plus aguerris, un standard peut être plus adapté, surtout sur terrain plat où l’on recherche la vitesse.
Les différents types de cassette
La cassette, c’est cet ensemble de pignons à l’arrière du vélo. Plus elle comporte de dents, plus le braquet est léger. Une cassette 11-28 est par exemple très polyvalente, idéale pour alterner entre montées et plats. Si vous avez déjà eu l’occasion de grimper un col avec une cassette inadaptée, vous savez que chaque dent compte !
Les différents types de manivelle
La manivelle relie le pédalier à vos pédales. Sa longueur influence la manière dont vous appliquez votre puissance. Une manivelle plus longue permet une plus grande levée du pied, utile pour les grands gabarits, tandis qu’une plus courte est idéale pour les cyclistes plus petits ou pour ceux qui préfèrent des cadences élevées.
Les différents types de dérailleur
Le dérailleur permet de changer les vitesses, en déplaçant la chaîne d’un pignon ou d’un plateau à un autre. On distingue le dérailleur avant (pour les plateaux) et arrière (pour les pignons). Un bon dérailleur, bien réglé, vous assure des changements de vitesses fluides, essentiels pour garder un bon rythme, que vous soyez en pleine ascension ou en sprint.
Qu'est-ce que le développement ?
Le développement est une notion clé pour les cyclistes. Il s’agit de la distance que vous parcourez à chaque tour de pédale. Plus le développement est grand, plus vous avancez vite pour une même cadence. Cependant, cela demande aussi plus de force. Connaître son développement permet d’ajuster son effort selon le terrain et ses capacités.
Que choisir pour un débutant ?
Pour les débutants, je recommande de choisir un braquet qui ne soit pas trop exigeant. Un pédalier compact associé à une cassette avec un grand nombre de dents (comme une 11-32) est idéal. Cela vous permettra de grimper sans trop forcer et de découvrir vos premières longues sorties avec plaisir, sans vous épuiser.
Que choisir pour monter un col ?
Lorsque l’on s’attaque à un col, il vaut mieux privilégier un braquet facile. Un pédalier compact et une cassette allant jusqu’à 32 dents à l’arrière sont souvent conseillés. Cela vous permet de rester en selle et de garder un bon rythme, même dans les portions les plus raides.
Quelle bonne utilisation pour la chaîne ?
La chaîne est un élément clé du bon fonctionnement de votre transmission. Il est important de ne pas trop croiser la chaîne (c’est-à-dire d’éviter d’être sur le plus grand plateau avec le plus petit pignon, ou l’inverse). Cela réduit l’usure prématurée et permet un passage des vitesses plus fluide. Un bon entretien, avec nettoyage et lubrification régulière, prolongera sa durée de vie.
Les diplômes du coach
Notre expert, Arthur Roux, est kinésithérapeute du sport, spécialisé en cyclisme. Fort de plusieurs années d’expérience et passionné de vélo, le coach cyclisme saura vous conseiller pour tirer le meilleur de votre monture.
Tableau du développement en route
Plateau \ Pignon | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 |
30 | 6.30 | 5.73 | 5.25 | 4.85 | 4.50 | 4.20 | 3.94 | 3.71 | 3.50 | 3.32 | 3.15 | 3.00 | 2.86 | 2.74 | 2.63 | 2.52 | 2.42 | 2.33 | 2.25 | 2.17 | 2.10 | 2.03 | 1.97 | 1.91 | 1.85 | 1.80 | 1.75 |
31 | 6.51 | 5.92 | 5.43 | 5.01 | 4.65 | 4.34 | 4.07 | 3.83 | 3.62 | 3.43 | 3.26 | 3.10 | 2.95 | 2.82 | 2.71 | 2.60 | 2.50 | 2.41 | 2.33 | 2.24 | 2.17 | 2.10 | 2.03 | 1.97 | 1.91 | 1.86 | 1.81 |
32 | 6.72 | 6.11 | 5.60 | 5.17 | 4.80 | 4.48 | 4.20 | 3.95 | 3.73 | 3.54 | 3.36 | 3.20 | 3.05 | 2.91 | 2.80 | 2.69 | 2.59 | 2.49 | 2.40 | 2.32 | 2.24 | 2.17 | 2.10 | 2.04 | 1.98 | 1.92 | 1.87 |
33 | 6.93 | 6.30 | 5.78 | 5.33 | 4.95 | 4.62 | 4.33 | 4.08 | 3.85 | 3.65 | 3.47 | 3.30 | 3.14 | 3.00 | 2.88 | 2.77 | 2.67 | 2.57 | 2.48 | 2.39 | 2.31 | 2.24 | 2.17 | 2.10 | 2.04 | 1.98 | 1.93 |
34 | 7.14 | 6.49 | 5.95 | 5.49 | 5.10 | 4.76 | 4.46 | 4.20 | 3.97 | 3.76 | 3.57 | 3.40 | 3.23 | 3.09 | 2.97 | 2.86 | 2.76 | 2.64 | 2.55 | 2.46 | 2.38 | 2.30 | 2.23 | 2.16 | 2.10 | 2.04 | 1.98 |
35 | 7.35 | 6.68 | 6.13 | 5.65 | 5.25 | 4.90 | 4.59 | 4.32 | 4.08 | 3.87 | 3.68 | 3.50 | 3.34 | 3.19 | 3.06 | 2.94 | 2.83 | 2.72 | 2.63 | 2.54 | 2.45 | 2.37 | 2.30 | 2.23 | 2.16 | 2.10 | 2.04 |
36 | 7.56 | 6.87 | 6.30 | 5.81 | 5.40 | 5.04 | 4.72 | 4.45 | 4.20 | 3.98 | 3.78 | 3.60 | 3.43 | 3.28 | 3.15 | 3.02 | 2.91 | 2.80 | 2.70 | 2.61 | 2.52 | 2.44 | 2.36 | 2.29 | 2.23 | 2.16 | 2.10 |
37 | 7.77 | 7.06 | 6.48 | 5.98 | 5.55 | 5.18 | 4.86 | 4.58 | 4.33 | 4.11 | 3.92 | 3.74 | 3.57 | 3.41 | 3.28 | 3.15 | 3.04 | 2.93 | 2.83 | 2.74 | 2.66 | 2.58 | 2.51 | 2.44 | 2.37 | 2.31 | 2.26 |
38 | 7.98 | 7.25 | 6.65 | 6.14 | 5.70 | 5.32 | 4.99 | 4.70 | 4.44 | 4.21 | 4.01 | 3.83 | 3.66 | 3.50 | 3.36 | 3.23 | 3.12 | 3.01 | 2.91 | 2.82 | 2.74 | 2.66 | 2.59 | 2.42 | 2.35 | 2.28 | 2.22 |
39 | 8.19 | 7.44 | 6.83 | 6.32 | 5.85 | 5.46 | 5.13 | 4.82 | 4.56 | 4.32 | 4.12 | 3.93 | 3.75 | 3.59 | 3.44 | 3.31 | 3.19 | 3.08 | 2.98 | 2.89 | 2.81 | 2.73 | 2.66 | 2.39 | 2.32 | 2.25 | 2.19 |
40 | 8.40 | 7.64 | 7.00 | 6.49 | 6.00 | 5.58 | 5.25 | 4.93 | 4.67 | 4.42 | 4.20 | 4.00 | 3.82 | 3.65 | 3.50 | 3.36 | 3.23 | 3.11 | 3.00 | 2.91 | 2.82 | 2.74 | 2.66 | 2.39 | 2.32 | 2.25 | 2.19 |
41 | 8.61 | 7.83 | 7.18 | 6.65 | 6.15 | 5.72 | 5.38 | 5.05 | 4.78 | 4.53 | 4.31 | 4.10 | 3.91 | 3.74 | 3.59 | 3.45 | 3.32 | 3.21 | 3.10 | 3.01 | 2.82 | 2.74 | 2.66 | 2.39 | 2.32 | 2.25 | 2.19 |
42 | 8.82 | 8.02 | 7.35 | 6.81 | 6.30 | 5.86 | 5.51 | 5.18 | 4.91 | 4.65 | 4.41 | 4.20 | 4.00 | 3.83 | 3.67 | 3.52 | 3.38 | 3.26 | 3.15 | 3.05 | 2.96 | 2.88 | 2.80 | 2.42 | 2.35 | 2.28 | 2.22 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
Braquets par catégorie FFC
Catégorie | Braquet max conseillé |
Minimes | 50x14 |
Cadets | 52x14 |
Juniors | 52x14 |
Espoirs | 53x12 |
Séniors | 53x11 |
Comment calculer son braquet idéal ?
Pour calculer votre braquet idéal, utilisez la formule suivante :
Développement (m) = (Nombre de dents du plateau / Nombre de dents du pignon) x Circonférence de la roue (en mètres)
Cette méthode vous permettra d'ajuster précisément votre braquet selon votre style de pédalage, votre force, et le type de terrain sur lequel vous roulez.
La norme du double plateau
Pour finir, sachez que la plupart des vélos de route sont équipés de double plateau. Cette configuration offre un bon compromis entre légèreté pour les montées et puissance pour le plat. Si vous débutez ou aimez grimper, le double plateau, associé à une cassette adaptée, sera votre meilleur allié.
En suivant ces conseils, vous devriez trouver le braquet qui vous convient, et surtout, prendre un maximum de plaisir lors de vos sorties. Alors, prêt à ajuster vos pignons et à pédaler à votre rythme ?
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